由于聲屏障能夠有效吸收其周圍的聲音，進而降低城市交通道路噪聲對人體的危害，保證人們能夠進行日常的工作及生活 ，因而被廣泛應(yīng)用于城市道路降噪中，降低了交通噪聲對人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活的影響。

公路聲屏障的聲學(xué)特性

一、聲屏障聲學(xué)特性

1、聲屏障

聲屏障就是在聲音的發(fā)出點與聲音的接受點之間建立起的一張有著高密度密實材料的板，進而對聲音傳播的大小以及聲波的傳遞能夠明顯減弱。通過聲屏障的應(yīng)用能夠有效減低城市道路交通噪聲，減少對環(huán)境的噪聲污染。

2、降噪 系數(shù)

降噪系數(shù)是通過在 250Hz、500Hz、lO00H z和 2000H z 中對吸聲系數(shù)進行測量而得出的一個平均值 ，由此來表示不同材料對不同頻段聲波的整體吸聲能力，進而確定該設(shè)備對噪

聲的降低效果。

3、聲屏障的降噪原理

對于任何一個聲學(xué)系統(tǒng)來說 ，都具有聲源、傳播途徑以及受聲者 3個環(huán)節(jié)。因此，在進行噪聲控制的時候也需要通過這3個方面來進行有效的分析與研究。即從發(fā)聲的根源上切斷噪聲的產(chǎn)生、在噪聲傳播的過程中采取相應(yīng)的措施以及對噪聲的接收點進行有效的保護12]。在這 3 個方法中，從噪聲的發(fā)源點來切除噪聲是一種消除噪聲的最根本措施，但是這項技術(shù)的經(jīng)濟成本較高，對相關(guān)開展與實施的技術(shù)要求較高，而通過在傳播過程中設(shè)置聲屏障來降低噪聲是一項最切實可行的方法。最后，對接收點進行保護是最能夠減少噪聲污染的一種重要措施。在噪聲源與接收點之間加入聲屏障后，噪聲需要繞過聲屏障才能到達接收點，也就是說，一般情況下，聲屏障的降噪原理是通過增加噪聲傳播的路徑來降低噪聲。因此，噪聲的聲波遇到聲屏障時，會分散為 3條不同的路徑來進行傳播的：(1)越過聲屏障的頂端到達接收點；(2) 穿透聲屏障到達接收點；(3)在聲屏障的板面產(chǎn)生反射，由此來通過聲屏障降低噪聲。

隨著我國城市道路建設(shè)的不斷發(fā)展，道路交通噪聲污染已經(jīng)成為我國城市的主要污染之一 ，對人們的日常工作及生活產(chǎn)生了極大影響。據(jù)此就需要通過設(shè)置聲屏障來有效控制道路的噪聲污染。在對聲屏障進行規(guī)劃與設(shè)計的時候需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H狀況，順應(yīng)社會的發(fā)展進行科學(xué)、合理的設(shè)計。

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